- Mario Asenjo se proclama campeón de Cantabria de Montaña tras una temporada sobresaliente, marcada por grandes actuaciones, duelos al límite y el espectacular rendimiento de los vehículos de competición.
La temporada 2026 del Campeonato de Cantabria de Montaña ha vuelto a demostrar que las carreteras de la región constituyen un escenario privilegiado para disfrutar del automovilismo deportivo. A lo largo del calendario, pilotos, equipos, escuderías y aficionados han compartido una campaña repleta de velocidad, exigencia técnica y emoción, en la que cada subida ha supuesto un nuevo desafío.
Organizado bajo el paraguas de la Federación Cántabra de Automovilismo, el certamen ha reunido diferentes categorías y modalidades, ofreciendo protagonismo tanto a los espectaculares vehículos de competición como a los turismos preparados para afrontar las exigentes carreteras de montaña.
El campeonato ha vuelto a poner de manifiesto la importancia de la precisión, la puesta a punto mecánica y la capacidad de los pilotos para encontrar el equilibrio perfecto entre velocidad y control.
MARIO ASENJO, EL GRAN PROTAGONISTA DEL CAMPEONATO
Si hay un nombre propio que destaca por encima del resto en esta temporada es el de Mario Asenjo.
Al volante de su Nova NP03, el piloto ha firmado una campaña extraordinaria, consiguiendo la victoria en las pruebas disputadas que le permitieron proclamarse campeón de Cantabria de Montaña en la XII Subida a Secadura, celebrada el 12 de septiembre.
Su triunfo en Secadura confirmó una trayectoria prácticamente impecable en el campeonato. Asenjo dominó las tres mangas disputadas y registró un tiempo de 1:57.110, certificando matemáticamente el título regional.
La regularidad, la velocidad y la eficacia de su vehículo han resultado determinantes para culminar una temporada de máximo nivel.
Pero el campeonato también ha contado con otros protagonistas destacados. Jairo Pesquera, con su Nova NP01, ha mantenido un ritmo competitivo sobresaliente, mientras que pilotos como Adrián Artidiello y Marcos Rodríguez han demostrado su capacidad para luchar por las posiciones de honor.
La variedad de vehículos y categorías ha enriquecido un campeonato en el que cada participante ha encontrado sus propios desafíos y objetivos deportivos.
UN CALENDARIO CON ESCENARIOS DE GRAN TRADICIÓN
La temporada ha recorrido algunos de los trazados más emblemáticos del automovilismo cántabro, combinando pruebas consolidadas con citas que aportan nuevos alicientes al calendario.
Entre las competiciones destacadas figuran:
XI Subida a La Granja: una de las primeras grandes citas de la temporada, donde Mario Asenjo comenzó a demostrar sus aspiraciones al título.
XX Subida Alisas: una prueba marcada por la intensidad de la lucha por la victoria, en la que Joseba Iraola consiguió imponerse en la última manga.
XLIX Subida a Peña Cabarga: una competición histórica que volvió a reunir a los especialistas de la montaña en un recorrido exigente.
II Subida a Guriezo Memorial Jaime Gil: una cita especialmente emotiva, en la que Mario Asenjo consiguió la victoria y los participantes rindieron homenaje a la memoria de Jaime Gil.
XLII Subida a la Bien Aparecida – Diego Calvo: otra de las grandes referencias del calendario regional, con una larga tradición deportiva.
XII Subida a Secadura: escenario de la consagración de Mario Asenjo como campeón de Cantabria de Montaña.
Cada una de estas pruebas ha aportado su propia personalidad al campeonato, con recorridos que exigen diferentes estrategias y una preparación específica para cada vehículo.
Las pendientes, las curvas enlazadas, las frenadas y los cambios de ritmo convierten las subidas cántabras en auténticos desafíos para pilotos e ingenieros.
JOSEBA IRAOLA Y JAIRO PESQUERA, VELOCIDAD Y COMPETITIVIDAD
Aunque Mario Asenjo ha sido el gran dominador del certamen regional, la temporada también ha ofrecido actuaciones de enorme nivel por parte de otros especialistas.
Joseba Iraola volvió a demostrar su extraordinaria capacidad al imponerse en la XX Subida Alisas y en la XLII Subida a la Bien Aparecida. Su experiencia y velocidad le permitieron situarse entre los grandes protagonistas de las pruebas disputadas.
En Alisas, la lucha por la victoria se resolvió en la última manga. Iraola, al volante de una Nova NP01, consiguió remontar y superar a Mario Asenjo por apenas 2,145 segundos, en uno de los duelos más destacados de la temporada.
Jairo Pesquera, también con una Nova NP01, ha mantenido una presencia constante entre los pilotos más competitivos, mientras que Adrián Artidiello, con su Silver Car S3, ha destacado por su rendimiento y regularidad.
Estos enfrentamientos ponen de manifiesto el extraordinario nivel que puede alcanzar la especialidad de montaña y la importancia de aprovechar cada oportunidad para arañar décimas al cronómetro.
TURISMOS, PROTOTIPOS Y CAR CROSS: UN ESPECTÁCULO PARA TODOS LOS GUSTOS
Uno de los grandes atractivos del Campeonato de Cantabria de Montaña es la diversidad de vehículos que participan en sus pruebas.
Los prototipos y las barquetas destacan por su ligereza, su capacidad de aceleración y su eficacia en los tramos más técnicos. Los turismos de competición, por su parte, ofrecen un espectáculo diferente, con vehículos de gran potencia y preparaciones mecánicas que permiten disfrutar de una amplia variedad de soluciones técnicas.
A ellos se suman los participantes de las copas y trofeos específicos, entre ellos Car Cross, Carrozados, CM Promo, Clásicos de Velocidad, Propulsión y las categorías júnior.
Esta diversidad contribuye a que cada subida tenga múltiples frentes de interés. Más allá de la clasificación absoluta, las luchas dentro de cada categoría permiten descubrir nuevos talentos, valorar el trabajo de los preparadores y disfrutar de vehículos muy diferentes.
La montaña no es solamente una competición por conseguir el mejor tiempo absoluto. También es un espacio en el que los pilotos buscan superarse, mejorar sus registros y medir su evolución frente a rivales de características similares.
DETRÁS DE CADA DÉCIMA HAY MUCHAS HORAS DE TRAbajo
El espectáculo que ofrecen los coches en carretera es únicamente la parte visible de un esfuerzo que comienza mucho antes de cada competición.
Los equipos trabajan durante semanas en la preparación de los vehículos, revisando motores, transmisiones, suspensiones, frenos, neumáticos y sistemas electrónicos. Cada detalle puede resultar decisivo cuando las diferencias entre participantes se miden en décimas de segundo.
La puesta a punto adquiere una importancia fundamental en las subidas de montaña. Encontrar el compromiso adecuado entre potencia, estabilidad, tracción y comportamiento dinámico puede marcar la diferencia entre una buena actuación y una victoria.
A ello se añade la preparación de los pilotos, que deben estudiar los recorridos, memorizar las referencias de frenada y conocer las particularidades de cada curva.
También merece reconocimiento el trabajo de las escuderías, los organizadores, los comisarios, los servicios de seguridad y los voluntarios que hacen posible el desarrollo de cada prueba.
Sin todos ellos, el Campeonato de Cantabria de Montaña no podría mantener su actividad ni ofrecer a los aficionados el espectáculo que caracteriza a esta especialidad.
LOS AFICIONADOS, UNA PARTE FUNDAMENTAL DEL AUTOMOVILISMO
La pasión por las carreras continúa siendo uno de los principales motores del automovilismo cántabro.
En cada subida, los aficionados encuentran la oportunidad de disfrutar de cerca de sus pilotos favoritos, escuchar el sonido de los motores y contemplar vehículos que representan diferentes filosofías de competición.
Las pruebas de montaña también contribuyen a acercar el deporte del motor a numerosas localidades, generando actividad y dando visibilidad a los municipios que acogen las competiciones.
La colaboración entre federación, organizadores, participantes, instituciones y público resulta fundamental para garantizar la continuidad de estas citas deportivas.
Todo ello debe ir acompañado del respeto a las normas de seguridad, siguiendo siempre las indicaciones de los responsables de cada prueba y situándose únicamente en las zonas habilitadas para el público.
BALANCE FINAL: UNA TEMPORADA PARA RECORDAR
La temporada 2026 del Campeonato de Cantabria de Montaña deja un balance deportivo muy positivo, con un protagonista indiscutible, Mario Asenjo, y un conjunto de pilotos que han contribuido a elevar el nivel competitivo del certamen.
Las victorias, las remontadas, los duelos resueltos en la última manga y la variedad de vehículos han convertido las pruebas de montaña en una de las modalidades más atractivas del calendario regional.
Pero el verdadero éxito del campeonato no se mide únicamente en tiempos y clasificaciones. También se encuentra en el esfuerzo de los equipos, la dedicación de los organizadores, el compromiso de los participantes y la fidelidad de los aficionados.
La montaña exige concentración, valentía, precisión y respeto. Cada ascensión es diferente, cada curva plantea un nuevo reto y cada décima cuenta.
Con el título regional ya decidido y una nueva prueba incorporada al calendario, el automovilismo cántabro demuestra que mantiene intacta su pasión por las carreras en cuesta.
Porque en las subidas de montaña, la velocidad es solamente una parte de la historia. La otra está escrita por quienes trabajan, compiten y sienten el automovilismo durante todo el año.
Cantabria seguirá mirando hacia lo más alto, con los motores preparados y la pasión por la montaña como protagonista.
¡CARRERING VOLVERÁ A LA LÍNEA DE SALIDA!
Como ya sabéis, lamentablemente CARRERING no ha podido participar esta temporada en distintas competiciones, ya que se encontraba a la espera de recibir piezas para la nueva caja de cambios que se rompió al inicio de temporada en la carrera de Subida al Fito.
Carrering está siendo preparado para volver a hacer lo que más le gusta: competir, acelerar y subir montaña. Sigue en nuestro blog los avances en la nueva preparación de Carrering para la nueva Temporada 2027.
Y mientras quedamos a la espera del inicio de la nueva Temporada 2027… sigue a Carrering en nuestro apasionante RALLY VIRTUAL. Disfruta de Carrering y de más de 30 coches con características técnicas y personalidades muy diferentes. ¡Te va a entusiasmar!
